目前筆電外殼材料方面，市面上常見的有普通工程塑料、鋁（鎂）合金材料、碳纖維復(fù)合材料料等，其他還有概念性產(chǎn)品如玻纖復(fù)合材料、鈦合金、木紋或竹紋、皮革等。

　　一、工程塑料

　　用于筆電外殼的工程塑料主要有PC/ABS，這是因?yàn)镻C樹脂的優(yōu)良耐熱耐候性、尺寸穩(wěn)定性和耐沖擊性能，但較脆，而ABS具有良好的韌性和優(yōu)良的加工流動(dòng)性。而PC/ABS合金，則改善了其中的缺點(diǎn)，具備極好的沖擊強(qiáng)度，電性能、耐磨性、抗化學(xué)藥品性、染色性以及成型加工和機(jī)械加工較好。而且PC/ABS 添加玻纖改性后，其力學(xué)性能、耐熱性能進(jìn)一步提高。

　　PC/ABS筆電外殼采用注塑加工，具有工藝簡(jiǎn)單、成型速度快等優(yōu)點(diǎn)。但其缺點(diǎn)也比較明顯，其密度較大、質(zhì)量較重，對(duì)于筆記本的重量控制不利，所以一般在注重移動(dòng)性的產(chǎn)品上不會(huì)得到使用，而且塑料本身的導(dǎo)熱性能較差，所以不利于筆記本的散熱。

　　PC/ABS工程塑料價(jià)格便宜、加工方便，因此是目前中、低價(jià)機(jī)型的選擇。

　　二、鋁（鎂）合金

　　金屬具有良好強(qiáng)度和散熱性，而鋁和鎂是目前實(shí)用化金屬材料中密度最輕的，所以在輕量化應(yīng)用中最為廣泛，特別其合金材料應(yīng)用最為廣泛。

　　目前在筆電外殼中使用鎂鋁合金，其主要成分是金屬鎂，其比例占到90%，其次是鋁占到9%，另外還有1%的鋅元素。

　　銀白色的鎂鋁合金外殼可使產(chǎn)品更美觀時(shí)尚，而且易于上色，可以通過表面噴涂工藝變成個(gè)性化的各種顏色，為筆記本電腦增色不少。鎂鋁合金的比強(qiáng)度和比剛度比工程塑料大得多，因此通常被用于中高檔超薄型或者尺寸較小筆記本的外殼。

　　但是鎂鋁合金也有其缺點(diǎn)，它并不是很耐磨，用久了會(huì)顯得顏色暗淡，而且噴過漆的產(chǎn)品容易出現(xiàn)劃痕、掉漆等情況。特別是它的成本較高，加工成型也困難，需要用沖壓或者壓鑄工藝，還要打磨，容易產(chǎn)品易燃爆的金屬粉末。

　　三、碳纖維復(fù)合材料

　　碳纖維復(fù)合材料是一種綜合性能非常好的材質(zhì),其高強(qiáng)度、高模量、低比重、低熱膨脹系數(shù)、耐腐蝕等眾多優(yōu)點(diǎn)，成為解決解決當(dāng)前設(shè)備輕量化、小型化的問題“夢(mèng)幻材料”，使其在汽車、電子、家電、通信、儀表以及航空航天等領(lǐng)域的應(yīng)用日益增多。它既擁有鋁鎂合金高雅堅(jiān)固的特性,又有ABS工程塑料的高可塑性,它的外觀類似塑料,但是強(qiáng)度和導(dǎo)熱能力優(yōu)于普通ABS塑料,而且碳纖維是一種導(dǎo)電材質(zhì),可以起到類似金屬的屏蔽作用(ABS外殼需要另外鍍一層金屬膜來屏蔽)，因此是筆記本材料的首選。

　　碳纖維筆記本外殼,相比傳統(tǒng)筆記本外殼,厚度可減50%—60%,重量減輕10%-50%而且擁有良好的耐酸堿性和耐腐蝕性。不僅兼輕薄耐磨,還使使用壽命大大提高。使筆記本電腦向著“更輕、更薄、更強(qiáng)”方向快速發(fā)展。

　  但目前碳纖維筆記本外殼也有其不利的地方，那就是價(jià)格高，且加工工藝復(fù)雜：從預(yù)浸料制備、模壓、二次注塑成型、噴涂等，還不能滿足批量化生產(chǎn)的要求。目前碳纖維材料多用于萬元以上的高檔機(jī)型。澳盛科技正在配合知名筆電廠商開發(fā)碳纖維復(fù)合材料的批量化工藝，以便達(dá)到3C產(chǎn)品的量化要求。

　　四、其他材料

　　鈦合金材質(zhì)可以說是鋁鎂合金的加強(qiáng)版，它的主要成分包括鈦Ti、鎳Ni、鉻Cr、鉬Mo、鋁Al、釩V、銅Cu、錳Mn 、鈷Co等。鈦合金的主要成分也是鋁，而金屬鈦的含量不足3%。鈦合金強(qiáng)韌性更強(qiáng)、而且變得更薄，但鈦合金的缺點(diǎn)就是必須通過焊接等繁瑣的加工程序，才能做出結(jié)構(gòu)復(fù)雜的筆記本外殼，這個(gè)制造過程意味著可觀的成本，因此造價(jià)十分昂貴。

　　作為生活中常見的一種材質(zhì)，將木片/竹子引入到筆記本的外殼制造最大的意義在于其本身的環(huán)保概念，但木材/竹子被切削至足夠薄時(shí)，再對(duì)其進(jìn)行成型加工的難度非常大，因此在加工過程中應(yīng)用到了機(jī)械雕刻的方式，同時(shí)輔以一定的金屬件，一方面可以提升強(qiáng)度，另一方面也可以彌補(bǔ)竹材本身散熱不好的缺點(diǎn)。

　　標(biāo)簽：車充外殼材料